電池方型鋁殼表面的保護膜,主流材料用的是PET藍膜(聚對苯二甲酸乙二醇酯,簡稱聚酯),具有優異的物理、化學性能,耐酸堿、耐腐蝕、耐高壓、不殘膠,防爆阻燃等。其特性作為電池保護膜是非常好的選擇。 
藍膜分為單面離型膜和雙面離型膜,厚度:0.015—0.20mm,作為電池之間的絕緣材料,可以起到良好的保護作用,阻隔單個電芯由于各種故障對其他電芯組件產生不良影響,又叫隔離膜、防粘膜等。 



藍膜為更好的與電池殼體粘合,在電池封裝過程中就會用到等離子表面處理(清洗)機。利用等離子體對物體表面進行物理、化學等多種反應,對電極片、電池殼體(一般為鋁殼或鋼殼)及PET保護藍膜等需要粘接的材料表面進行等離子表面處理,去除表面污染物,改善表面性能,提高親水性、粘接力、附著力,利于保護膜與電池殼體的相互均勻緊密粘接,提高電池的性能及穩定性,讓鋰電池獲得更好的安全性,更長的使用壽命,解決粘接不牢、出現氣泡、容易脫落等問題。 



電池殼體及保護膜進行等離子處理工藝: 
表面清洗:清除表面污染物、氧化物等,讓表面達到潔凈的狀態; 

活化表面:改善表面性能,能夠更好的進行粘接,讓藍膜及殼體附著力變得更強; 
改善表面:改變表面的形態和結構,使其電池殼體與PET膜的黏貼變得更加致密、均勻和光滑,從而減少藍膜涂膠與殼體粘貼后產生氣泡和缺陷,提高良品率。